Blog chia sẻ

Hệ thống lái: Xe Tải Hino FG8JPSL Tải trọng 9 Tấn

Kiểu hệ thống lái / Dẫn động: Trục vít - ê cu bi / Cơ khí has ​​trợ lực thuỷ lực

Xe tải Hino FG8JPSL (Siêu dài) mui phủ bạt là sự lựa chọn tối ưu nhất khi tính cơ động của việc vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng cao.

• Các phân khúc trải trọng xe

1. Xe tải hạng nhẹ 300 Series

- Xe tải Hino 1.9 Tấn

- Xe tải Hino 2.75 Tấn

- Xe tải Hino 4.5 Tấn

- Xe tải Hino 5.2 Tấn

2. Xe tải hạng trung 500 Series

- Xe tải Hino 6.4 Tấn ( FC )

- Xe tải Hino 9.4 Tấn ( FG )

- Xe tải Hino 16.4 Tấn ( FL, FM )

3. Xe tải hạng nặng 700 Series

- Xe tải Hino 19.5 Tấn

- Xe tải Hino 28.3 Tấn

>> Xem thêm: Xe tải Hino 4.5 tấn

Tầm quan trọng của đai an toàn đối với người lái xe

Dù trong một số tình huống đai an toàn gây tác dụng ngược, nhưng gần như tất cả các chuyên gian an toàn đều đồng ý rằng khóa đai an toàn làm tăng cơ may sống sót của nạn nhân. NHTSA cho biết đai an toàn làm giảm 50% nguy cơ tử vong cho người ngồi hàng ghế trước.

Được phát minh vào đầu thế kỷ 19, đai an toàn trở thành trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các dòng xe vào những năm 1960. Ý tưởng về dây an toàn rất đơn giản, giữ cho nạn nhân không lao vào kính, táp-lô hoặc đập đầu vào vô-lăng khi xe dừng đột ngột.

Ước tính

NHTSA (Cục quản lý đường cao tốc và an toàn giao thông quốc gia Mỹ) cho biết đai an toàn làm giảm 50% nguy cơ tử vong cho người ngồi hàng ghế trước.
Gia tốc do thay đổi tốc độ tạo ra lực quán tính có xu hướng chống lại sự biến đổi đó. Nếu xe chạy với tốc độ 80 km/h, lực quán tính có xu hướng giữ nó chạy ổn định ở tốc độ 80 km/h.

Mọi thứ trong xe, kể cả tài xế và hành khách đều có lực quán tính. Nó tồn tại độc lập với quán tính của xe tải . Khi di chuyển ổn định tốc độ xe và người ngồi trong khá ngang bằng, dễ dẫn đến hiểu lầm rằng người và xe là một thể thống nhất.

Trong trường hợp khi xe bất ngờ đâm vào cột điện với tốc độ lớn, gia tốc tác động lên người và xe độc lập hoàn toàn với nhau. Phản lực từ va chạm giữ xe dừng lại hoặc nảy ngược lại chút ít. Thay vì toàn bộ xe phải dừng lại bất ngờ, vùng chịu lực phía trước hoặc sau sẽ biến dạng. Ca-bin chắc chắn hơn tạo ra không gian bảo vệ người ngồi bên trong.

Nên đeo dây an toàn nếu nó được trang bị tại vị trí bạn ngồi. Không sử dụng chung đai. Tất cả những người trên 14 tuổi đều phải tự chịu trách nhiệm về việc thắt dây an toàn của chính mình. Sử dụng đúng chủng loại ghế trẻ em cho trẻ dưới 12 tuổi hoặc thấp hơn 135 mm bởi thế kế của ghế và dây an toàn trên xe hơi và xe tải chỉ dành cho người lớn.

Quan sát để tránh tình trạng dây xoắn, hoặc lỏng. Dây đai vai chéo ngang ngực và ở trên vai. Dây đai hông đặt ở vị trí thấp nhất, dưới dạ dày. Với phụ nữ mang thai cần điều chỉnh đai để dây vai lệch về một phía không chéo qua bụng.

Tại Việt Nam, rất nhiều tài xế cho rằng dây an toàn vướng víu, không thoải mái nên không thắt hoặc thắt kiểu đối phó để xe khỏi kêu cảnh báo. Họ không biết rằng đã bỏ qua cơ hội lớn nhất để sống sót nếu tai nạn xảy ra. Một số hãng còn khuyến cáo không thắt dây an toàn túi khí sẽ không bung ra. Vì vậy các chuyên gia tại Việt nam luôn khuyên bạn hãy nhớ thắt dây an toàn khi bạn vừa ngồi lên xe hơi và xe tải, để bảo vệ chính bạn và những người thân.

>> Xem thêm: Xe tải Hyundai và xe tải Hino, nên chọn dòng nào?

Mua bán xe tải Hino hạng trung ở đâu?

Nguồn: http://muabannhanhxetai.com/xe-tai-hino-nhat-ban-thung-mui-bat-8-tan-fg8jpsl-sieu-dai/43924

Đăng bởi Minh Thiện Tags: giá xe tải Hino, Giá xe tải Hino mới nhất, mua bán xe tải, mua bán xe tải cũ, Mua bán xe tải giá rẻ, mua bán xe tải Hino, Mua bán xe tải tại TPHCM, xe tải, xe tải Hino, xe tải hino 8tấn, Xe tải Hino giá rẻ, xe tải hino hạng trung